走进广州增城西站，一排排集装箱整齐码放，车轮与铁轨的“哐当”声、龙门吊的安全提示音此起彼伏。一列计划当天发运的中欧班列电商专线缓缓驶入。在增城西站海关监管区内，黄埔海关所属增城海关监管科副科长袁智华和他的同事已等候在此。他们手持智能监管终端设备，各批待查货物的申报信息一一显现，查验要求和重点一目了然。
“这已经是本周查验的第6趟电商班列了。”袁智华介绍说，“最近国外市场电商开始大促，企业临时申请需要加单赶电商班列出口，我们立即安排人员为企业加急办理查验通关手续。”他边说边和同事快步走向一节待查集装箱，验核单证、查验实货、监装监卸、巡查现场……
作为共建“一带一路”的核心通道，中欧班列具备运输周期短、稳定性和安全性高的优势，随着全球跨境电商高速发展，“中欧班列+跨境电商”模式迎来发展新机遇。
粤港澳大湾区制造业基础雄厚，尤其在电子产品、家电、服装、家具等跨境电商热门品类上，拥有完整供应链和快速反应能力，为“卖全球”提供了稳定货源。增城西站周边已集聚多家跨境电商企业。
“以往我们的跨境电商货物主要通过海运或空运抵达欧洲，走海运需要30天以上，走空运费用又比较高。物流一直是我们面临的主要困难。”深圳市玖洲国际物流有限公司关务负责人张俊梅表示。
了解到企业的困难后，袁智华和他的同事第一时间为企业梳理跨境电商监管场所设置规定，从场所审批材料、布局设计、硬件设施、卡口管理以及流程设置等方面提供前端指导。大到场所功能区的规划，小到某个装备的放置，他们“一对一”指导企业落实各项要求，确保场所设置严格符合规定。广州中欧班列跨境电商中心自启动建设到通过验收审批，仅用37个工作日就顺利投入运营，并在今年6月打通了广州市首条中欧班列电商快线。
相比一般贸易货物，跨境电商货物多为零碎小包裹，对时效的要求也更高。为助力电商班列跑出“加速度”，海关以企业需求为导向，做好服务前移。袁智华和同事完成监管区的现场查验，又来到办公区操作系统将货物信息及完整电子档案上传。
“现在通过中欧班列电商快线，货物仅需13天即可抵达欧洲，全程运输时效较海运提升2倍以上，而成本仅为空运的五分之一。”张俊梅表示。
目前，增城西站电商班列已成为越来越多粤港澳大湾区“小商品”出海的物流选择。增城西站已开通中老泰、中欧等电商线路，线路延伸至欧洲、中亚、东盟三大市场，助力粤港澳大湾区跨境电商企业“买全球”“卖全球”。
今年1-11月，增城海关累计监管验放跨境电商班列货物超2.5亿元，其中仅11月单月发运货值就突破6600万元。